Olsztyn. Rozbudowa sieci tramwajowej ruszyła z miejsca [AUDIO]

Krakusi pozwolą zaoszczędzić Olsztynowi 100 milionów ?

Spośród siedmiu oferentów, najkorzystniejszą propozycję złożyła spółka ZUE SA - nieco ponad 382 mln. złotych. Krakowska firma jest znana w branży, w kwietniu ZUE SA wygrała przetarg na rozbudowę linii tramwajowej w Gorzowie Wielkopolskim. W Olsztynie spółka z Małopolski stanęła w szranki m.in. z konsorcjum tureckim, które złożyło najdroższą ofertę oraz hiszpańskim Roverpol.

Wykonawcy nie windują już tak wysokich cen za swoje usługi. Tym razem wszystkie oferty mieszczą się w granicach naszych możliwości finansowych. Na realizację zadania planowaliśmy przeznaczyć 479,7 mln złotych (z czego 355 mln to dofinansowanie unijne). Najlepsza oferta jest o blisko 100 milionów złotych niższa, od kwoty jaką przewidzieliśmy na tę inwestycję- zdradza Marta Bartoszewicz, rzeczniczka olsztyńskiego ratusza.

Druga nitka w dwa lata

Na realizację zadania zwycięzca przetargu będzie miał 26 miesięcy od podpisania umowy. Po nowych torach w Olsztynie mamy pojechać w pierwszej połowie 2023 roku. Nowe torowisko prowadzić będzie z Pieczewa wzdłuż ul. Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego, gdzie nowa nitka połączy się z już istniejącą. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku planowana jest estakada o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie powstać ma węzeł przesiadkowy.