Spis treści
Nowy program odnowy dworców kolejowych
Polskie Koleje Państwowe S.A. przygotowały nowy program inwestycyjny „Dworce Przyjazne Pasażerom”, który pozwoli zwiększyć jakość obsługi podróżnych na jeszcze większej liczbie dworców kolejowych. Plany obejmują nie tylko modernizację istniejących dworców i budowę zupełnie nowych obiektów, ale także wykonanie bardzo potrzebnych i oczekiwanych przez pasażerów remontów oraz innych działań na mniejszą skalę. Po przeanalizowaniu ponad 400 lokalizacji, do programu wybrano 181 dworców z całej Polski.
– Głównym celem programu Dworce Przyjazne Pasażerom (DPP) jest poprawa jakości obsługi na dworcach kolejowych dla jak największej liczby użytkowników przy optymalnym wykorzystaniu dostępnych funduszy i prowadzeniu działań inwestycyjnych w taki sposób, aby podróżni i inni użytkownicy jak najszybciej mogli odczuć ich efekty. Podobnie, jak w przypadku wcześniejszych programów, chodzi przede wszystkim o tworzenie funkcjonalnych, dostępnych dla wszystkich dworców, stosując proekologiczne rozwiązania i wykorzystując ich potencjał jako centrów przesiadkowych integrujących różne rodzaje transportu zbiorowego i indywidualnego. Stąd tak istotna jest budowa parkingów, wiat rowerowych czy nowa aranżacja placów przydworcowych oraz partycypowanie w podobnych projektach realizowanych przez inne podmioty, np. samorządy. PKP dążą również do tego, by jak najlepiej zagospodarowywać budynki dworców – spółka aktywnie współpracuje z przedsiębiorcami, którzy prowadzą działalność komercyjną (handel, usługi, gastronomia) oraz samorządami, dzięki czemu dworce pełnią także ważne funkcje społeczne (centra kultury, siedziby instytucji publicznych i organizacji) – informują Polskie Koleje Państwowe S.A.
Program podzielony na komponenty
Aby lepiej zarządzać poszczególnymi zadaniami inwestycyjnymi, minimalizować zakłócenia w ich realizacji oraz odpowiednio zaplanować je w czasie nowy program został podzielony na cztery komponenty, do których przyporządkowane zostały działania planowane na dworcach:
- komponent inwestycyjny - obejmuje dworce wymagające kompleksowej przebudowy i lokalizacje, w których planowana jest budowa zupełnie nowych obiektów;
- komponent efektywnościowy - pozwoli utrzymać wysoką jakość obsługi na dworcach, z których korzysta największa liczba pasażerów;
- komponent remontowy - obejmuje prace, które w istotny sposób wpłyną na wygląd dworców i komfort pasażerów, jak np. remont elewacji, odświeżenie poczekalni, montaż elektronicznych tablic z informacjami o przyjazdach i odjazdach pociągów;
- komponent turystyczny - obejmuje unowocześnienie dworców mających duże znaczenie w obsłudze ruchu turystycznego, zwłaszcza w sezonach letnim i zimowym, z których korzystają również lokalni mieszkańcy.
Co ważne, lista rankingowa i listy przypisane do konkretnych komponentów mogą być aktualizowane i będą podlegać regularnej weryfikacji, a inwestycje ujęte na dalszych miejscach list będą mogły być realizowane w zależności od dostępnych środków oraz zmieniających się uwarunkowań. Ponadto spółka PKP już pracuje nad kolejnym przedsięwzięciem, którego głównym założeniem jest jeszcze bliższa współpraca z lokalnymi samorządami, a efektem unowocześnienie kolejnych budynków dworcowych w mniejszych miejscowościach.
Które dworce kolejowe na Warmii i Mazurach zostaną odnowione?
W województwie warmińsko-mazurskim nowym programem objętych zostało pięć dworców kolejowych. Poniżej pełna lista:
- Morąg (lista podstawowa) - komponent inwestycyjny
- Braniewo (lista podstawowa) - komponent inwestycyjny
- Korsze (lista podstawowa) - komponent inwestycyjny
- Giżycko (lista podstawowa) - komponent turystyczny
- Sątopy-Samulewo (lista dodatkowa) - komponent inwestycyjny
Inwestycje w toku. Te dworce z regionu są na etapie projektowania
Jednocześnie w dalszym ciągu PKP realizują ponad 30 zadań w ramach Programu Inwestycyjnego na lata 2016-2023 – kontynuowane są rozpoczęte wcześniej prace budowlane, ogłaszane są przetargi i zawierane są umowy na realizację robót, co wynika z cyklów inwestycyjnych i zakończenia wcześniejszych etapów projektów.
W województwie warmińsko-mazurskim pozostały jeszcze modernizacje dwóch dworców. Chodzi o nieczynne, zabytkowe dworce w Pasłęku oraz Gronowie Elbląskim. – Inwestycje te są na etapie projektowania, a zakończenie prac budowlanych planowane jest do końca 2027 r. – przekazał nam w sierpniu Michał Stilger, rzecznik prasowy Polskich Kolei Państwowych S.A.
Tak mają wyglądać nowe dworce w Pasłęku i Gronowie Elbląskim
